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Verlag: Rallyman\nAutor: Jean-Christophe Bouvier
\nSpieleranzahl: 1-4
\nAlter: ab 9 Jahre
\nSpieldauer: 60 Minuten<\/p>\n
Verlag: Rallyman
\nAutor: Jean-Christophe Bouvier
\nSpieleranzahl: 1-4
\nAlter: ab 9 Jahre
\nSpieldauer: 60 Minuten<\/p>\n
Ich hab nun recht viele Spiele und wenig Platz. Ich versuche diesem Problem beizukommen, in dem ich von bestimmten Genres nichts mehr kaufe. Ich kaufe kein Wettspiel mehr, denn da habe ich mit Jockey, Horse Fever, Greyhounds, Favoriten<\/em> und Members Only <\/em>mehr als genug gute Vertreter. Und ich kaufe mir kein Autorennen, denn Formula D\u00e9<\/em> z\u00e4hlt zu meinen absoluten Lieblingsspielen und auch wenn es mittlerweile andere und bessere Spiele geben mag, interessieren sie mich nicht \u2013 Warum mich damit belasten? Ich hab doch was ich will! 10 Jahre lang habe ich mir kein anderes Autorennen mehr angesehen.<\/p>\n Bis Jetzt.<\/p>\n Warum jetzt? Warum ausgerechnet Rallyman<\/em>? Zwei Gr\u00fcnde: Erstens ist es kein normales Autorennen sondern simuliert eben Rallyfahren, was doch ein bisschen was anderes ist (schon allein deshalb, weil es um Zeiten geht, die Autos also nacheinander fahren). Zum anderen hat mich das Spielsystem einfach angesprochen \u2013 es funktioniert komplett anders als alle Rennspiele, die ich sonst so kenne (was ob meiner Formula-De-Treue nichts hei\u00dfen will\u2026); Ich kenne kein Rennspiel, dass zum einen so realistisch und zum anderen so wenig Gl\u00fccksabh\u00e4ngig ist! Es gibt Gl\u00fcck \u2013 Keine Frage! Wer st\u00e4ndig Ausrufezeichen w\u00fcrfelt, sieht hier kein Land. Aber insgesamt sind solche Extremergebnisse selten. Meistens w\u00fcrfelt man in seinem Zug 4-6 mal und da 3 Ausrufezeichen zu bekommen (die je nach Gang nur 1 oder 2x auf den Sechsseiter stehen) ist schon eine Ausnahme. Aber Risikomanagement ist auch dabei: Habe ich zwei \u201e!\u201c gew\u00fcrfelt, muss man einsch\u00e4tzen k\u00f6nnen, ob das Risiko lohnt noch einmal zu w\u00fcrfeln. Die Frage \u201eBrauch ich das Feld wirklich?\u201c kann sehr knifflig sein. Dasselbe gilt f\u00fcr den zweiten Gl\u00fccksfaktor im Spiel: Es ist m\u00f6glich Kurven zu schneiden (was einen h\u00f6heren Gang als die Innenkurve erlaubt) aber das besteht eine Eindrittelchance auf eine Zeit kostende Reifenpanne. Es ist nur ein Drittel, aber dennoch sollte man sich gut \u00fcberlegen, ob es das Risiko wert ist. Drittens gibt es die M\u00f6glichkeit alle W\u00fcrfel gleichzeitig statt nacheinander zu werfen, was nat\u00fcrlich risikoreicher ist (denn ich kann ja nicht nach 2 Ausrufezeichen aufh\u00f6ren), aber mit einer Sekundengutschrift belohnt wird. Die eine Sekunde ist das Risiko eigentlich nicht wert, aber ich kann sie sp\u00e4ter im Rennen wieder ausgeben (also quasi vorsichtiger fahren), um einen benutzten W\u00fcrfel nicht w\u00fcrfeln zu m\u00fcssen, was Gold wert sein kann. <\/p>\n Ich hoffe ich hab den Kern des Spieles vermitteln k\u00f6nnen, denn der ist klasse. Ich habe noch viele Details weggelassen, die den Simulationsgehalt des Spieles noch erh\u00f6hen wie Schnee, flexible Kurse, Unf\u00e4lle, Hubbel auf der Fahrbahn usw. Der Punkt ist der: Sowohl als Simulation als auch als Spiel ist Rallyman wirklich gelungen. <\/p>\n Allerdings haben gerade die beiden St\u00e4rken des Spieles (der W\u00fcrfelmechanismus und die gelungene Simulation) ihre Schattenseiten: Einmal sind Rallys in der Realit\u00e4t nicht sehr interaktiv und das ist hier ebenso der Fall. \u00dcberholman\u00f6ver sind selten und passieren eigentlich nur, wenn jemand sich v\u00f6llig verfahren oder eine Reifenpanne hat. Es geht halt nur um Zeit \u2013 am Ende werden lediglich die erhaltenen Zeitkarten addiert \u2013 und die Autos starten nacheinander und nicht gleichzeitig. Daher \u2013 und das ist der zweite Kritikpunkt \u2013 kann man seinen Zug ziemlich durchplanen. Ein W\u00fcrfelwurf kann nat\u00fcrlich viel durcheinander werfen, aber anders als bei Formula De<\/em>, kennt man ja die (vermutlich) zu erzielende Weite und kann daher viel mehr Z\u00fcge vorausplanen. Und sollte das auch tun. Das Resultat sind recht verkopfte Rennen. Nein, mit mehr als vier Spielern w\u00fcrde ich Rallyman (obgleich theoretisch mit Zusatzmaterial m\u00f6glich) gar nicht spielen wollen. Selbst vier Spieler sind schon fast zu viel, wenn die Spieler einigerma\u00dfen ehrgeizig sind, jedenfalls. Zu zweit oder zu dritt halten sich die Wartezeiten aber in Grenzen, zumal man ja selbst auch planen kann. Und damit f\u00fcllt Rallyman sogar eine weitere L\u00fccke: Es ist tats\u00e4chlich ein Autorennen, das auch zu zweit gro\u00dfen Spa\u00df macht!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Verlag: Rallyman Autor: Jean-Christophe Bouvier Spieleranzahl: 1-4 Alter: ab 9 Jahre Spieldauer: 60 Minuten Ich hab nun recht viele Spiele und wenig Platz. 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\nIn anderen Rennspielen bestimmt der W\u00fcrfel (oder Karten oder ein anderer Zufallsmechanismus) die Reichweite in einem Zug. Bei Rallyman setze ich f\u00fcr jeden W\u00fcrfel den ich einsetze ein Feld vor. Beim W\u00fcrfeln interessiert eigentlich nur eins: W\u00fcrfel ich ein Ausrufezeichen oder nicht? Wobei eines noch unproblematisch ist: Erst beim dritten verliere ich die Kontrolle \u00fcber meinen Wagen, was meinen Zug beendet. Das alleine w\u00e4re nun nicht sonderlich interessant, aber jetzt kommt das geniale: Ich habe f\u00fcr jeden Gang einen eigenen W\u00fcrfel plus zwei \u201eGasw\u00fcrfel\u201c. Jeden darf ich pro Zug nur 1x werfen \u2013 das entspr\u00e4che (wenn ich die Kontrolle nicht verliere) 7 Aktionen. Aber: Zum einen muss ich nat\u00fcrlich vern\u00fcnftig schalten, will sagen: Ich kann vom dritten Gang nur in den vierten oder zweiten schalten. Zum anderen entscheidet der letzte W\u00fcrfel, den ich benutzt habe, \u00fcber die Zeit die ich f\u00fcr den Abschnitt verbraucht habe \u2013 Je h\u00f6her der Gang desto besser die Zeit. Also sind schon einmal zwei Sachen zu optimieren: Zum einen m\u00f6chte ich m\u00f6glichst viele Felder in meinem Zug zur\u00fccklegen zum anderen will ich m\u00f6glichst mit einem hohen W\u00fcrfel meinen Zug beenden. Auf grader Strecke ist das kein Problem: Einfach hochschalten (=5 Felder) und dann zweimal den Gasw\u00fcrfel nehmen (erlaubt im Gang zu bleiben). Das w\u00e4ren 7 Felder und man endet im 5. Gang \u2013 optimal!
\nNur leider ist das Rallyleben keine Fahrt auf der Autobahn: Es gibt viele enge Kurven und in Kurven ist der maximale Gang festgelegt, in dem man sie durchqueren kann. Mehr noch: Die Innenkurve besteht nur aus einem Feld, die Au\u00dfenkurve aus deren dreien, erlaubt aber einen hohen Gang. Dadurch wird das Geschehen extrem taktisch: Ich will mit einem m\u00f6glichst niedrigen Gang durch die Kurve, danach aber hochschalten, um die bessere Zeit zu bekommen. Ich darf aber keinen W\u00fcrfel doppelt benutzen, aber Runter- und Wiederhochschalten im selben Zug ist nur sehr eingeschr\u00e4nkt m\u00f6glich. Also: Wo m\u00f6chte ich meinen Zug vor der Kurve beenden? Die Wahl ob man lieber ein Feld mehr f\u00e4hrt oder lieber in einem h\u00f6heren Gang endet ist pl\u00f6tzlich nicht mehr so trivial!<\/p>\n